卡丁车可能是世界上最受欢迎的赛车运动形式。在世界各地,有成千上万个卡丁车爱好者参与不同组别的卡丁车比赛和练习。卡丁车是一种小型无悬架车辆。形式多变,有无电机形制,也有用于竞赛的高功率、高性能形制,其中一些特殊的车型,例如超级卡丁车(Super Kart),甚至能在长赛道上击败赛车。虽然很多人一提到卡丁车就想到小孩玩具,但实际上各个年龄段的人都可以参加卡丁车比赛,甚至可以通过卡丁车比赛进阶更高级的赛车运动(如方程式赛车)。在北美和欧洲,卡丁车都是一项非常受欢迎的运动,有许多不同水平的联赛和锦标赛。 Fédération Internationale de l'Automobile(FIA)以治下的F1比赛而闻名,同时FIA也监管着 卡丁车比赛,即CIK-FIA 汽联卡丁车 。卡丁车具有惊人的复杂性和动力。可以使用简单的四冲引擎,也可以使用强大的二冲引擎,或者使用转子引擎。卡丁车的能源种类包括电源、酒精燃料、电动机和丙烷发动机。功率范围从 10 hp一直到 90 hp,甚至更高。
卡丁车能够适应各种路面。在美国,最常见的路面是土路(Dirt Track)。卡丁车甚至还可以在冰路(Ice Track)上比赛,这些冰上卡丁车已经用对轮胎添加了刺状物进行改造,以便在行驶时获得更好的抓地力。卡丁车的时速可以高到超乎你的想象,因此你可以在任何成熟的赛车运动体系中看到它。多数 卡丁车的车速不会超过 70- 100公里/小时,而竞赛卡丁车的速度最高可以超过 250公里/小时。
Art Ingels最先对家里的割草机引擎进行了一些改造,添加了一些金属管,想要捣鼓出一个新发明。鉴于Ingels曾经是Kurtis Kraft的赛车机械师,他能捣鼓出一台车出来也不足为奇。不过他想超越普通汽车的体型做的更小,所以他管新发明叫“小 ”。接着他装好了车架和轮胎,陆续安装了转向柱、座椅、引擎和后轮之间的链条。
1956年,Ingels带着他的新发明去了玫瑰碗体育场(Rose Bowl)。他在停车场里炫耀自己的新发明,所有路过的观众都感到新奇,Ingles的一位朋友Duffy Livingstone被他的新发明深深迷住,很快他自己也造了一辆出来。
他的朋友和玫瑰碗的围观群众纷纷来信想要一辆这样的小车。他和他的工程师朋友Lou Borelli手速飞快,没几天,玫瑰碗周围就开满了这样的小车。开着这样的小车比赛也成了时下的流行,Caretta卡丁车制造(Caretta Kart Manufacturing)应运而生。
这种车的速度不是很快,最高时速在60公里左右,而运动型卡丁车的速度一般可达到时速130公里左右。
卡丁是英文KARTING的译音,指的是一种叫卡特(KART)赛车的比赛。卡丁车起源于50年代末、60年代初,比著名的一级方程式赛车要晚一些。
它结构简单、造价低廉,很快风行 ,成为一种年轻人喜爱的时尚运动。
在国外,很多孩子甚至从 5岁便开始接触卡丁车,并拥有自己的卡丁车,定期参加各种自发或比较正式的比赛。
1962年, 汽联 巴勒斯特创立了卡丁车 ,将总部设在瑞士,向全世界普及、开展卡丁车运动。现在加入这个 的会员国已经有79个,占 汽车联会员国的68%。
卡丁车已经发展成 性时尚运动,它的各种比赛备受世人关注。在参加过一级方程式赛车的车手中,大部分都是从卡丁车起步的,
他们中的车坛博士普罗斯特、一代车王塞纳、前世界冠军舒马赫等世界赛车名将都曾拿过洲际或世界卡丁车锦标赛冠军。人们把卡丁运动称为“一级方程式的摇篮”。
1995年,我国正式加入 汽联卡丁车 ,到1996年底,我国已经拥有卡丁车场8个和符合 比赛标准的北京庄周卡丁 场。
卡丁车到底是什么呢?准确地说卡丁车是有车厢或无车厢的微型敞篷汽车,四轮独立悬挂,持久地接触地面,后轮驱动,前轮导向。
卡丁车主要部件有:钢管车架、风冷或水冷引擎、转向系统、刹车和油门踏板、油箱、进气管、车手座椅、前后及左右保险杠和护套。
卡丁车分无级变速和带档两种。从比赛级别和引擎容积,又分为6大组、12等级,各年龄段的人都能找到符合自己口味的赛车。
的雅马哈公司还专门为儿童设计了一款K30车,7岁的孩子都能轻而易举地操纵它。
此外,卡丁车还分普及型和运动型两种。特别是随着都市生活节奏的加快,许多人都渴望全新的 运动和“撒点儿野”的感觉,普及型的卡丁车便正好适合人们的这种要求,它有一个别名就叫“休闲卡丁”。
开“休闲卡丁”并不需要驾驶执照,只需稍微有点驾驶经验就可以了。这种车的速度不是很快,最高时速在60公里左右,而运动型卡丁车的速度一般可达到时速130公里左右。
周末假日,驾驶卡丁车潇洒一把,你能在安全的情况下享受冒险的 和乐趣。因为卡丁车的底盘很低,自我感觉的速度要比实际速度快2—3倍,有一种追风逐电的感觉。
尤其是在弯道上你会产生3—4倍于重力的横向加速度,这种感觉和驾驶一级方程式赛车一样,绝对 ,而这种驾驶乐趣也是驾驶普通汽车无法体验的。
如果你已经能熟练地驾驶“休闲卡丁”,并对运动卡丁充满兴趣,不妨大胆一些,加入卡丁车俱乐部,尝尝当车手的感觉。
其实,想成为一名车手并不是一件容易的事,除了要有良好的身体素质,还必须通过一系列科学训练,尽可能参加比赛,积累经验。要驾驶运动型卡丁车必须拥有赛车驾照。
而所有参加正式比赛的车手也必须注册,获得比赛驾驶执照。当拿到国家A级驾照后,可以继续申请 赛车驾照。现在,北京的庄周赛车培训中心可以为您园车手梦。
他们通过一年一度的俱乐部新人赛,可让您拥有中国汽联颁发的初级赛车驾驶执照,成为中国注册车手。您还可以凭执照参加他们组织的业余卡丁 手比赛,如果成绩优异将被推荐加入职业车队,参加职业比赛。
如果您对卡丁车有浓厚的兴趣,但并不想成为职业车手,只想经常体验卡丁车带来的心跳感觉。您可以选择加入卡丁车俱乐部,由专业教练指导学习、练习驾驶卡丁车。
或干脆在俱乐部购置属于自己的卡丁车,和朋友、家人一起分享驾驶卡丁车的快乐。
疯狂赛车在市场推广和广告宣传方面投入不足,这可能是其不如跑跑卡丁车受欢迎的原因之一。相比之下,跑跑卡丁车的游戏模式、任务设计和各种活动都更加丰富和完善。
在游戏体验方面,疯狂赛车存在一些不足之处。例如,许多赛道至今仍使用相同的背景音乐,导致玩家感到厌烦。而在游戏内获取车辆的途径上,疯狂赛车也显得更为昂贵,相比之下,跑跑卡丁车则提供了更多的活动和机会,使得玩家更容易获得心仪的车辆。
因此,综合考虑这些因素,跑跑卡丁车之所以比疯狂赛车更受欢迎,很大程度上是因为它在多方面都做得更加出色。
游戏的多样性和玩家体验的优化,对于吸引并留住玩家至关重要。跑跑卡丁车在这些方面显然做得更好,这也是它能够获得更多玩家喜爱的原因。
从玩家的角度来看,跑跑卡丁车提供了更多元的游戏内容和更丰富的互动体验,使得玩家能够持续保持新鲜感和游戏动力。而疯狂赛车在这些方面则显得相对不足,这也直接导致了它不如跑跑卡丁车火爆。
此外,跑跑卡丁车通过频繁举办各种活动和提供多种获取车辆的途径,使得玩家能够更容易地参与到游戏中,享受到游戏的乐趣。而疯狂赛车在这方面做得较为单一,这也在一定程度上影响了其吸引力。
总体而言,跑跑卡丁车在游戏设计、玩家互动和市场推广等方面都做得更加全面和成功,这也是它能够成为当前最受欢迎的游戏之一的原因。